Expertise des voiliers

La sauvegarde de ce Patrimoine Maritime n'est possible qu'en assurant la pérennité de la flotte.

Ce service d'expertise permet aux futurs propriétaires d'acheter leur bateau en toute connaissance de cause, mais il doit avant tout constituer un garde fou contre le négoce de bateaux malsains qui finissent à la casse, faute d'avoir été restaurés sérieusement à temps.

Ces voiliers mythiques ont une très bonne cote à la revente, et certains valent largement le prix demandé par leur propriétaire. Depuis quelques années, l'engouement croissant pour ces voiliers de légende a motivé certains propriétaires à restaurer leur bateau, au point d'obtenir des unités offrant les mêmes garanties que du neuf. 

Malheureusement, certains bateaux d'apparence flatteuse profitent de l'excellente cote des unités entièrement restaurées, sans avoir fait l'objet d'autres soins qu'une couche d'enduit et deux couches de peinture, au détriment d'acheteurs moins expérimentés. 

Il faut savoir qu'au cours de son existence, un voilier en contre-plaqué de 30 à 40 ans à pu souffrir de temps à autre d'un manque d'entretien (voire d'abandon) pour diverses raisons. C'est pourquoi il est fréquent de trouver des bateaux avec des zones où le contre-plaqué n'a plus les caractéristiques requises pour assurer ses fonctions (délaminage, pourriture, humidité). Dans ce cas, les collages ne tiennent plus, les fixations diverses ne sont plus suffisamment solides, les clous rouillent à l'intérieur du bois et repoussent la peinture, les fissures dans la peinture laissent à nouveau pénétrer l'eau, etc...

Vous êtes trop nombreux à appeler au secours quand, après avoir poncé votre bateau, vous vous apercevez qu'il faut changer le pont, puis le roof, et une partie du bordé.

La restauration coûte cher et le prix du bateau que vous achetez doit en tenir compte.

Pour l'image et la pérennité de cette flotte, pour le bonheur des propriétaires et pour la sécurité de l'équipage, il est donc fortement conseillé de faire expertiser ces bateaux par un spécialiste. En cas de sinistre, une bonne expertise vous évitera de subir la décote d'un navire de 40 ans si votre bateau à été restauré correctement.

Suivant vos besoins, vous pourrez choisir l'expertise la plus appropriée, parmi les différents types de prestations que nous proposons :